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张拉锚具的相关内容

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预应力钢绞线锚具的分类有哪些？

预应力钢绞线锚具是指预应力张拉和固定用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两头，也便是波纹管的两个端头，煤矿巷道张拉锚具，这两个断头主要是为了张拉时千斤顶的安稳效果而设置的端面。钢铁预应力锚具是混凝土上所用的锚固装置。张拉锚具

预应力钢束的孔道方位、钢绞线是否发生缠绞现象是质量操控的关键。孔道方位不，单孔张拉锚具，改动了结构受力状态，假如曲线孔道标高变化段不圆顺还会大预应力孔道摩阻损失，因此孔道方位与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合，对结构和工程运用阶段是否会发生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线假如缠绞在一起，张拉时各根钢绞线受力不均匀，大了钢绞线之间的摩阻，矿用张拉锚具，造成预应力损失加大。

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预应力锚具出现渗水和坍孔的应对措施？

对于桥梁预应力锚具出现渗水的情况一定要及时的检查和修复。如果是混凝土的，自己可以维修，当然知道其中的道理维修也没有那么难。我们先来看一下预应力锚具出现渗水和坍孔的一些基本情况。

渗水：吹孔时吹出的都是一些大颗粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉已贴附于孔壁。这时若孔深已够，则注入清水用高压风洗孔，洗净孔壁。若孔深不够，为防止岩粉堵塞钻杆，应立即停钻，并拔出钻杆，洗孔后再钻。张拉锚具

有时孔内渗水量大，吹出的是泥浆和碎石，只要冲击器工作，可以继续钻，如果冲击器受淹不工作，应采取压力注浆堵水后再钻。

坍孔：钻孔遇强风化岩层或岩体破碎带时，常发生坍孔，坍孔的标志是孔中吹出黄色岩粉夹杂原状的，非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的石块，这时应立即停钻，拔出钻具，压浆固壁。注浆前用清水和高压风将孔内泥浆洗出，注浆压力取0.4MPa浆液为水泥玻璃双液注浆，24小时后重钻。

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桥梁锚具和矿用锚具的质量检验项目？

一般来说，锚具在整个预应力结构中起着至关重要的作用。合格的锚固产品和标准化的操作和施工可以保证整个工程的高质量和标准。

预应力锚具夹片厂家的使用寿命不能与日常维护分离，因此其正常运行不能与使用前的质量检验分离，这也是一个非常重要的环节，避免了我们使用中的问题，那么它的检验项目是什么呢？张拉锚具

静载荷试验试验：根据建设工程的需要，静载荷试验的检测方法有很多种，指标也会有所不同。后期，如果锚具制造商的锚具产品需要进行静载荷试验，施工企业应根据具体施工情况和锚具制造商的性能要求进行特点试验。

硬度范围测试:这种测试是一种非常常见的测试工作。一般每次选择5%的锚具厂家锚具，不少于5套，对有硬度要求的零件进行硬度试验。从多孔夹锚固厂家的每套锚固夹中至少提取5件。每个零件应检测3分，硬度应在设计要求范围内。如果一个零件不合格，应选择两倍的零件进行复检。如果有些仍然不合格，应该逐一检查。

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